{"id":2382,"date":"2021-11-17T12:37:40","date_gmt":"2021-11-17T10:37:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salvadormanjon.com\/?p=2382"},"modified":"2021-11-17T12:37:40","modified_gmt":"2021-11-17T10:37:40","slug":"hacia-una-normalidad-de-los-fletes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvadormanjon.com\/index.php\/2021\/11\/17\/hacia-una-normalidad-de-los-fletes\/","title":{"rendered":"Hacia una normalidad de los fletes"},"content":{"rendered":"<p>A pesar de los momentos tan convulsos que vivimos, el sector vitivin\u00edcola espa\u00f1ol podr\u00edamos decir que se enfrenta a unos tiempos pr\u00f3speros y llenos de grandes oportunidades.<\/p>\n<p>Baste echarle un vistazo a las grandes cifras de la cosecha de cada uno de los pa\u00edses, o al volumen de nuestras exportaciones, en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos. Para poder intuir que la campa\u00f1a debe sernos altamente favorable a nuestros intereses. Que no son otros que vender y hacerlo a un mejor precio.<\/p>\n<p>El pero a toda esta situaci\u00f3n lo encontramos en las condiciones en las que se est\u00e1 desarrollando el comercio internacional. Altamente sensible a la subida de los costes de transporte, as\u00ed como a las dificultades con las que algunas bodegas se est\u00e1n encontrando en la disponibilidad de los contenedores con los que transportar las materias primas como mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Para poder averiguar cu\u00e1l pueda ser la evoluci\u00f3n de estos costes, podr\u00edamos tomar como referencia el Baltic Dry Index (BDI), un \u00edndice referenciado de hasta 20 de las rutas clave mar\u00edtimas en r\u00e9gimen de fletamento de todo el mundo. Cuyo valor el, 12 de marzo de 2020 d\u00eda antes a declararse la pandemia y el confinamiento era de 615, que alcanz\u00f3 su nivel m\u00e1ximo el 8 de octubre de 2021 llegando a los 5647 y que actualmente se encuentra en los 2800 con una clara tendencia bajista.<\/p>\n<p>Lamentablemente no podemos decir lo mismo de los diferentes combustibles (petr\u00f3leo y gas) o electricidad, cuyos conflictos internacionales siguen utiliz\u00e1ndolos como rehenes en sus presiones diplom\u00e1ticas y para los que no se conf\u00eda una normalizaci\u00f3n en el corto plazo.<\/p>\n<p>De momento, sabemos que, excepci\u00f3n hecha del fuerte incremento que han experimentado los precios de todos los consumibles que emplean nuestras bodegas: etiquetas, vidrio, cart\u00f3n, corcho, tapones sint\u00e9ticos, madera, durmientes, dep\u00f3sitos\u2026 los problemas no han ido m\u00e1s all\u00e1 de un fuerte incremento de los precios, sin que se haya producido un desabastecimiento, excepci\u00f3n hecha de aquellas partidas especiales o de fabricaci\u00f3n propia para las que, aqu\u00ed s\u00ed, en algunas ocasiones no es posible abastecerse.<\/p>\n<p>Es de esperar que esta situaci\u00f3n se normalice junto con el coste de los fletes mar\u00edtimos, al fin y al cabo est\u00e1n fuertemente ligados y que para las primeras semanas del pr\u00f3ximo a\u00f1o podamos estar hablando de una mayor normalidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de los momentos tan convulsos que vivimos, el sector vitivin\u00edcola espa\u00f1ol podr\u00edamos decir que se enfrenta a unos tiempos pr\u00f3speros y llenos de grandes oportunidades. 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